Навіщо взагалі міняти галоген чи ксенон на LED
Ну ось серйозно – хто зараз їздить на галогені? Це світло вже морально та технічно застаріло. Він тьмяний, із жовтуватим відтінком, і в дощ чи сніг ти з ним бачиш менше, ніж хотілося б. Ксенон, звісно, крок уперед, але теж далеко ще не ідеал. По-перше, лампи довго спалахують. По-друге, з часом втрачають яскравість, а якщо ставили не із заводу, то взагалі можуть світити аби як. Ось тут і приходять на допомогу. білед лінзи АМС 3 дюйми — яскраві, білі, чіткі. З ними видимість зовсім на іншому рівні, особливо у темний час доби та на заміських трасах.
Як зрозуміти, що твоєму світлу кінець
Якщо вночі ти все частіше ловиш себе на думці «щось темновато», це перший дзвіночок. Може, світло вже "втомилося", лінза підвигоріла, відбивач став каламутним або лампа почала вмирати. Іноді все одразу. Якщо помітив, що світло стало плямистим, нерівномірним або сильно сліпить зустрічку — це вже не просто привід, а крик допомоги. Та й банально: термін служби. Галоген служить близько 500 годин, ксенон — тисяч 2-3, а біл лінзи можуть працювати до 30 тисяч годин. Різниця, погодься, колосальна.
Чим крутіше LED-лінзи
По-перше, яскравість. Вона реально інша. Біле світло, близьке до денного, чудово висвітлює дорогу, узбіччя, знаки і не вимотує очі. По-друге, чітка світлотіньова межа — ти бачиш добре, а зустріч не зліпиш. По-третє, енергоефективність. LED споживає менше, гріється слабше, але при цьому світить потужніше, як, наприклад би лед линзы AMS, білін. І ще один бонус — довговічність. Якщо поставив хороші лінзи і все зроблено розумно, то забудеш про заміну на багато років.
Які нюанси при заміні лінз
Тут починається найцікавіше. Замінити лінзи — справа начебто нескладна, але є своє підводне каміння. Багато фар не розбірні, і щоб дістатися лінзи, їх потрібно розпаювати. Це означає прогрівати корпус фари в печі (або за допомогою будівельного фена), щоб розм'якшити герметик та акуратно відокремити скло від основи. Якщо це криво, можна тріснути скло або пошкодити корпус. А якщо просто пхати нові білизна лінзи 3 дюйми в стару оптику без належного регулювання, то результат буде плачевний: світити буде криво, плями, засвіти, зустрічка тебе ненавидіти.
Що з герметичністю після заміни
Якщо все зроблено правильно — герметик якісний, фара закрита рівно, скло село в паз — то герметичність залишиться на рівні заводської. Головне, не економити на дрібницях: використовувати хороший герметик, не зрізати кути і не ліпити «на соплях». А от якщо схалтурити, то чекай на сюрпризи. Конденсат, запотівання, корозія всередині фари та, як фінал, повне її знищення. А це вже зовсім інші гроші.
Які можуть бути наслідки кривої роботи
Найм'якше — ти просто не побачиш дорогу. Трохи гірше — засліпиш зустрічного водія та спровокуєш аварію. Ну і зовсім сумно — якщо фара втратить герметичність, усередину піде волога, почне гнити відбивач, з'явиться корозія, а світло зовсім помре. Плюс ще можуть спалахнути помилки на приладку, якщо стоять модулі з контролем навантаження. А в деяких країнах (і в нас це все більше впроваджується) за колгоспне світло можуть оштрафувати чи не пропустити техогляд.
Якщо хочеш сучасне, яскраве та надійне світло — bi led лінзи тобі на допомогу. Але важливо не просто поміняти лампу на лампу, а підійти до питання грамотно: поставити якісні лінзи, зробити все за технологією, не заощадити на установці. Тоді отримаєш кайф від нічної їзди, безпеку та стильний зовнішній вигляд. А якщо хочеться швидко та дешево — ну, краще тоді взагалі нічого не чіпати. Світло — це не жарти, і тут халтура може коштувати дорого.