Шкода Фабия 4 поколение: плюсы и минусы после 2 лет эксплуатации
Шкода Фабия четвёртого поколения (2021+) — самый большой прыжок в развитии модели за всю её историю. Автомобиль вырос в размерах, встал на новую платформу и получил новые моторы. Два года с момента начала продаж прошло — самое время посмотреть, что реально говорят владельцы.
Шкода Фабия 4: что это такое
Fabia четвёртого поколения (Mk4, кузов PJ) выпускается с 2021 года. Платформа — MQB-A0 (та же, что у Polo, Ibiza и Arona).
- Длина: 4 108 мм (+94 мм к Fabia 3)
- Колёсная база: 2 564 мм (+94 мм к Fabia 3)
- Объём багажника: 380 л (был 330 л)
- Двигатели: 1.0 MPI 65/80 л.с., 1.0 TSI 95/110 л.с.
- КПП: 5-МКП, 6-МКП, DSG7
Плюсы Фабии 4 по отзывам владельцев
Простор — главный сюрприз
Запас для ног на заднем сиденье увеличился примерно на 7 см по сравнению с Fabia 3. Взрослый человек ростом 185 см сзади не упирается в спинку переднего сиденья.
Качество интерьера
По сравнению с Fabia 3 — разительный контраст. Мягкий пластик на панели приборов, качественные тканевые/кожаные сиденья, хорошая шумоизоляция. Для класса B — топ.
Экономичность 1.0 TSI
Двигатель 1.0 TSI 110 л.с. на практике потребляет 5,5–7,0 л/100 км в смешанном цикле. При спокойной трассовой езде — 4,5–5,0 л/100 км.
Технологии
Даже в средних комплектациях: адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, распознавание дорожных знаков, 8" сенсорный экран с беспроводным Apple CarPlay/Android Auto.
Минусы Фабии 4 по отзывам владельцев
Нет дизеля и нет полного привода
Fabia 4 предлагается только с бензиновыми моторами, только с передним приводом. Для Украины с её зимними дорогами — ограничение заметное.
Подвеска жестковата на плохих дорогах
MQB-A0 — жёсткая платформа. На украинских дорогах с ямами Fabia 4 ощущается заметно жёстче, чем предыдущее поколение.
Клиренс 161 мм
По меркам Украины — минимум. Зимой на неочищенных дорогах, на выездах из дворов — нужна осторожность.
1.0 MPI устарел
Базовый мотор 1.0 MPI — атмосферник, громкий и вялый. Рекомендуем сразу брать 1.0 TSI.
Технические характеристики Fabia 4
| Двигатель | Мощность | КПП | Расход смеш. | Разгон 0-100 |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 MPI | 65 л.с. | 5-МКП | 5,9 л/100 км | 16,0 с |
| 1.0 MPI | 80 л.с. | 5-МКП | 5,7 л/100 км | 13,5 с |
| 1.0 TSI | 95 л.с. | 6-МКП | 5,4 л/100 км | 11,5 с |
| 1.0 TSI | 110 л.с. | 6-МКП / DSG7 | 5,2 л/100 км | 9,5 с |
Цены на Шкода Фабия 4 в Украине (2024)
| Комплектация | Двигатель | Цена новая (грн) |
|---|---|---|
| Active | 1.0 MPI 80 л.с. | 680 000–780 000 |
| Ambition | 1.0 TSI 95 л.с. | 820 000–920 000 |
| Style | 1.0 TSI 110 л.с. DSG7 | 980 000–1 100 000 |
| Monte Carlo | 1.0 TSI 110 л.с. | 950 000–1 050 000 |
Fabia 4 с пробегом (2021–2022 год): от 500 000–650 000 грн за Ambition с пробегом 30 000–50 000 км.
Типичные проблемы Fabia 4 за 2 года
- DSG7 на малых скоростях: лёгкие рывки при парковке и в пробках — особенность «сухого» DQ200. Лечится прошивкой у официального дилера.
- Скрипы в районе торпедо: частая жалоба на первых выпусках 2021 года. Устраняется по гарантии.
- Покраска бамперов: чувствительна к мелким камням на трассе. Рекомендуется защитная плёнка.
Кому подходит Фабия 4
Fabia 4 — отличный городской автомобиль для тех, кому нужен практичный хетчбэк без претензий на внедорожные возможности. Лучший выбор в классе B по балансу пространства, технологий и экономичности. Рекомендуем 1.0 TSI 110 DSG7 как оптимальный вариант — спокойный характер в пробках и уверенная трасса.