Шкода Кодиак 2024 рестайлинг: обзор обновлённой версии
Шкода Кодиак 2024 — это уже второе поколение популярного кроссовера (NS4), которое полностью отличается от первого. Новая платформа, другой дизайн, другой интерьер. В этом обзоре — что изменилось, чего ждать от нового Кодиака и стоит ли он своих денег на украинском рынке.
Что изменилось в Кодиаке 2024 по сравнению с первым поколением
Второе поколение Kodiaq (NS4, 2023+) — не рестайлинг, а совершенно новый автомобиль. Общего с первым (NS7) у него практически ничего, кроме названия и концепции.
- Платформа: MQB-B (Evo) — та же, что у Superb B9 и Passat B9, вместо MQB первого Кодиака
- Кузов: стал длиннее (+47 мм), шире (+25 мм), ниже (-13 мм)
- Дизайн: новый фирменный стиль Modern Solid — острые линии, кристаллические фары, минималистичная решётка
- Интерьер: полностью переработан — два экрана (10,9" приборная панель + 13" мультимедиа), меньше физических кнопок
- 7 мест: сохранились, в версии Kodiaq 7
Технические характеристики Кодиак 2024
| Двигатель | Мощность | Привод | Разгон 0-100 |
|---|---|---|---|
| 1.5 TSI evo2 | 150 л.с. | FWD / DSG7 | 9,2 с |
| 2.0 TDI | 150 л.с. | FWD / DSG7 | 8,8 с |
| 2.0 TDI 4x4 | 193 л.с. | 4Motion / DSG7 | 7,5 с |
| 1.5 TSI PHEV | 204 л.с. | 4Motion / DSG6 | 7,8 с |
Дизельный 2.0 TDI остаётся самым практичным выбором: расход в смешанном цикле — около 6,0–7,5 л/100 км, запас хода без заправки — 700–900 км.
Плюсы Кодиак 2024
- Простор: объём багажника 910 л (5 мест) / 340 л (7 мест). Один из лидеров в классе.
- Новая мультимедиа: 13" экран поддерживает беспроводной Apple CarPlay/Android Auto, быстрый отклик.
- Качество интерьера: мягкий пластик на всех основных поверхностях — заметный шаг вперёд по сравнению с Кодиаком 1.
- Безопасность: максимальные 5 звёзд EuroNCAP (2023), Travel Assist до 210 км/ч (с оговорками).
- Матричные LED фары: доступны в средних комплектациях, а не только в топе.
Минусы Кодиак 2024
- Тачскрин вместо кнопок: климат и некоторые функции управляются только через сенсор — небезопасно и неудобно на ходу.
- Цена: в Украине новый Kodiaq стартует от 1 700 000 грн — это уже территория Audi Q5 и BMW X3 с пробегом.
- Ненадёжный 1.5 TSI evo2: новый мотор ещё не прошёл испытание временем — первые владельцы сообщают о повышенном расходе масла на ранних экземплярах.
- Дефицит запчастей: второе поколение только появилось на рынке — аналогов пока мало, оригинал дорогой.
Цены на Кодиак 2024 в Украине
| Комплектация | Двигатель | Цена (грн) |
|---|---|---|
| Selection | 1.5 TSI 150 л.с. | 1 700 000–1 900 000 |
| Sportline | 2.0 TDI 150 л.с. | 1 950 000–2 150 000 |
| L&K | 2.0 TDI 4x4 193 л.с. | 2 300 000–2 600 000 |
Сравнение Кодиак 2024 и Кодиак 1 (NS7) с пробегом
Хороший Kodiaq NS7 2019–2020 года с пробегом 80 000–100 000 км стоит 900 000–1 200 000 грн. Разница в цене по сравнению с новым — 700 000–1 000 000 грн.
Стоит ли брать Кодиак 2024
Да, если: нужен 7-местный кроссовер с современными технологиями и вы готовы к цене новинки.
Нет, если: практичность и стоимость владения важнее — подержанный NS7 с TDI будет надёжнее и дешевле в обслуживании.
Что проверить при покупке нового Кодиака 2024
- Обновление ПО мультимедиа — первые экземпляры имели проблемы с зависанием системы
- Работу 7-местной трансформации (если версия Kodiaq 7)
- Отсутствие посторонних звуков при работе подвески на малой скорости
- Уровень масла 1.5 TSI через 3 000–5 000 км после покупки